距福特公布11月銷量的時間又比10月份晚了幾天。

較比本次下降達到8%的歷史最大跌幅，福特人是否已對中國這塊曾讓福特汽車風生水起的肥沃市場感到茫然不知所措。

日前，福特公布了11月在華汽車銷量數據，數據顯示：福特11月在華交付量為11。8萬輛，同比下跌8%；前11個月在華銷量累計為105。6萬輛，相比去年同比下跌6%。

這是自今年7月份以來，福特連續五個月銷量下滑。其中長安福特11月銷量8。4萬輛，與去年同期相比下滑12%；1-11月份的累計交付量達到72。5萬輛，同比下跌14%，長安福特于今年年初喊出的百萬輛銷售目標已成泡沫。

具體車型上，作為長安福特的主力車型之一，蒙迪歐表現突出，11月銷量約11627輛，同比上漲61%；福睿斯11月銷量34589輛，同比上漲5%，保持穩定；其他車型諸如福克斯、金牛座、翼虎、銳界等都有不同程度的下跌。

另外一家合資公司江鈴福特情況稍好，11月銷量達到2。6萬輛，同期相比僅微跌1%；前11個月累計銷量26。3萬輛，相比去年還保持13%的上漲率。主要在于途睿歐、江鈴皮卡和輕卡在銷量中所做的貢獻，教去年同期分別有145%、3%、8%的增長。

好在還有林肯品牌表現足夠亮眼，11月的福特汽車不至于“全軍覆沒”。11月林肯品牌6006輛的交付量再度刷新單月銷量紀錄，同比上漲70%，前11月累計銷量51735，同比上漲83%。旗下車型林肯MKZ、MKC、MKX等都保持了20%以上的增長。

福特進口車型11月在華銷量同樣有所下降，單月銷量1273輛，較去年同期下降22%，不過其中像福特野馬和?？怂筊S/ST這樣的性能車型依舊保持了49%、31%的上漲數據。

福特中國2025戰略發布會現場，從左至右：福特中國董事會主席兼首席執行官羅冠宏、福特總裁兼首席執行官哈克特、福特執行董事長比爾·福特、福特副總裁兼亞太區總裁傅禮德

從總裁兼首席執行官韓愷特首次亮相中國出席江鈴福特贈車儀式現場、到福特中國發布2025年戰略，再到比爾·福特親自趕往杭州阿里大樓，與馬云簽署合作意向書等等舉措來看，福特汽車正在為挽回中國市場而做出最大努力。

來源：汽車頭條

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