近年來，小型車市場日漸火爆電腦壁紙超清4k原圖，新品層出不窮，作為“前排參賽選手”的23款零跑T03、五菱繽果、比亞迪海鷗，都在顏值上煞費苦心，但對于小姐姐們愈發關注的安全、舒適和空間問題，各家都表現如何呢？三大爆款選手有各自有什么彩蛋功能？　　23款零跑T03在原有的光白、流沙粉和星河銀基礎上增加了全新天幕灰、冰川藍配色，從配色上，選擇范圍多于五菱繽果（四種配色），而比亞迪海鷗目前暫未公布配色信息，但根據同屬海洋系列的海豚和已披露的網絡圖片來推斷，新車配色仍可能延續海豚較高飽和度的配色，所以T03在

　　近年來，小型車市場日漸火爆電腦壁紙超清4k原圖，新品層出不窮，作為“前排參賽選手”的23款零跑T03、五菱繽果、比亞迪海鷗，都在顏值上煞費苦心，但對于小姐姐們愈發關注的安全、舒適和空間問題，各家都表現如何呢？三大爆款選手有各自有什么彩蛋功能？

　　23款零跑T03在原有的光白、流沙粉和星河銀基礎上增加了全新天幕灰、冰川藍配色，從配色上，選擇范圍多于五菱繽果（四種配色），而比亞迪海鷗目前暫未公布配色信息，但根據同屬海洋系列的海豚和已披露的網絡圖片來推斷，新車配色仍可能延續海豚較高飽和度的配色，所以T03在三款車型中，或將成為車色飽和度最低的車型。

　　五菱繽果的外觀輪廓更圓潤，前臉X型水影燈采用LED燈源，外觀提供奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉四種配色。車尾的X型漣漪LED尾燈造型與前大燈相互呼應，整車造型十分可愛。

　　比亞迪海鷗的線條則比較凌厲，整體風格更偏運動風格，日行燈采用獨特的豎線設計，整個前臉隱約可見Dragon Face的影子，車側上揚的腰線為該車賦予了一些“野性難馴”的氣息，是目前小型車市場上比較新穎的一次嘗試。

　　而零跑T03則在較契合小型車尺寸的圓潤外觀上，加入了機能貓眼前燈帶透鏡、量子流體LED尾燈、動感腰線等顯示“機能風”的設計元素，整體看起來綜合了上述二者的風格，圓潤而不失犀利。

　　在車身尺寸上，零跑T03 的尺寸為3620mm*1652mm*1605mm、軸距2400mm，五菱繽果的尺寸為3950mm*1708mm*1580mm、軸距2560mm，比亞迪海鷗的尺寸分別為3780mm*1715mm*1540mm、軸距2500mm，三車實際尺寸差別并不大。值得一題的是，三款車同屬于五門車型，相比市面上其他三門小型車，具有全車乘客上下車均比較方便的優勢，亦可避免因為門板過長而引起的磕碰風險。

　　車身結構方面，零跑T03的熱成型鋼比例為68%，雖然藏在看不見的白車身里，但可為用戶的長期駕駛保駕護航。此外，零跑T03全系標配主、副駕安全氣囊，這在小型車的配置中中也比較少見。

　　而五菱繽果則在高配版本上配備主/副駕安全氣囊，還配備了胎壓監測、后倒車雷達兩個基礎安全功能。

　　在行車安全方面，除具備胎壓監測之外，零跑T03還配備預緊限力式安全帶和Auto Hold等功能；而在駕駛輔助方面，零跑T03配備L2級駕駛輔助；在電池安全方面，T03的5m跌落實驗高于國標、具有電熱失控主動喚醒功能，還配備了電池防撞梁。故不論在主動安全還是被動安全方面，零跑T03均在同級中具有較高配置。

　　海鷗目前尚未披露安全方面信息，但根據價位稍高的海豚車型來推斷，新車不太可能配備駕駛輔助功能。

　　在舒適性方面，零跑T03具有1:1軸荷比優勢，整車重量會平均分配至前后軸，將在很大程度上提高行駛穩定性，進而提升司乘人員的舒適度，此外，三種轉向模式、三種駕駛模式亦為駕駛員提供更多選擇，可以在有/無乘客時按需選擇匹配當下駕駛狀態的模式，用戶可據此搭配出九種駕駛方案。

　　此外，零跑T03還配備帶電動遮陽簾全景天幕以及智能交互、手機APP遠程控制、Siri快捷控制、FACE ID等實用的功能，提升了用車便捷性。

　　與T03簡潔、平直的內飾設計不同，五菱繽果除在座艙營造與外觀一致的圓潤氛圍之外電腦壁紙超清4k原圖，其搭載的Ling OS車機系統亦具語音助手功能，全車15處儲物空間（零跑T03為17處）也可為用戶出行提供便捷中關村電腦配置。值得一提的事電腦壁紙超清4k原圖，五菱繽果在中控臺下方的USB接口旁設置了兩個小掛鉤，以方便用戶掛一些小件物品或飲品。

　　至于比亞迪海鷗，目前官方尚未披露有關舒適性功能的相關信息，目前用戶對DiLink的呼聲較高，至于新車是否搭載和海豚類似的車載功能，待新車問世時自見分曉。

　　綜上所述，零跑T03的優勢在于身處5.99～8.99萬的價格區間，卻搭載L2級輔助駕駛電腦壁紙超清4k原圖電腦壁紙超清4k原圖、FACE ID等智能化配置、帶電動遮陽簾的全景天幕等舒適性配置以及同級不常見的的安全配置；比亞迪海鷗則勝在與眾不同的外觀和比亞迪的品牌力；而五菱繽果的優勢在于站在了車市神話五菱宏光MINIEV的肩膀上。至于到底怎么選，相信您各位心中已有答案。

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