距福特公布11月銷量的時(shí)間又比10月份晚了幾天。 較比本次下降達(dá)到8%的歷史最大跌幅，福特人是否已對(duì)中國這塊曾讓福特汽車風(fēng)生水起的肥沃市場(chǎng)感到茫然不知所措。 日前，福特公布了11月在華汽車銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：福特11月在華交付量為11。8萬輛，同比下跌8%；前11個(gè)月在華銷量累計(jì)為105。6萬輛，相比去年同比下跌6%。 這是自今年7月份以來，福特連續(xù)五個(gè)月銷量下滑。其中長安福特11月銷量8。4萬輛，與去年同期相比下滑12%；1-11月份的累計(jì)交付量達(dá)到72。5萬輛，同比下跌14%，長安福特于今年年初喊出的百萬輛銷售目標(biāo)已成泡沫。 具體車型上，作為長安福特的主力車型之一，蒙迪歐表現(xiàn)突出，11月銷量約11627輛，同比上漲61%；福睿斯11月銷量34589輛，同比上漲5%，保持穩(wěn)定；其他車型諸如福克斯、金牛座、翼虎、銳界等都有不同程度的下跌。 另外一家合資公司江鈴福特情況稍好，11月銷量達(dá)到2。6萬輛，同期相比僅微跌1%；前11個(gè)月累計(jì)銷量26。3萬輛，相比去年還保持13%的上漲率。主要在于途睿歐、江鈴皮卡和輕卡在銷量中所做的貢獻(xiàn)，教去年同期分別有145%、3%、8%的增長。 好在還有林肯品牌表現(xiàn)足夠亮眼，11月的福特汽車不至于“全軍覆沒”。11月林肯品牌6006輛的交付量再度刷新單月銷量紀(jì)錄，同比上漲70%，前11月累計(jì)銷量51735，同比上漲83%。旗下車型林肯MKZ、MKC、MKX等都保持了20%以上的增長。 福特進(jìn)口車型11月在華銷量同樣有所下降，單月銷量1273輛，較去年同期下降22%，不過其中像福特野馬和福克斯RS/ST這樣的性能車型依舊保持了49%、31%的上漲數(shù)據(jù)。 福特中國2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，從左至右：福特中國董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官羅冠宏、福特總裁兼首席執(zhí)行官哈克特、福特執(zhí)行董事長比爾·福特、福特副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德 從總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特首次亮相中國出席江鈴福特贈(zèng)車儀式現(xiàn)場(chǎng)、到福特中國發(fā)布2025年戰(zhàn)略，再到比爾·福特親自趕往杭州阿里大樓，與馬云簽署合作意向書等等舉措來看，福特汽車正在為挽回中國市場(chǎng)而做出最大努力。 來源：汽車頭條
雖然汽車銷量一直處于下滑頹勢(shì)，福特方仍在積極采取措施應(yīng)對(duì)。近幾周來，福特汽車高層頻頻趕赴中國，大動(dòng)作不斷。
來源｜潮州日?qǐng)?bào)、潮湃新聞客戶端、潮州新聞網(wǎng)
編輯｜于知意
審核｜陳敘白
