铁路暑运发送旅客创历史同期新高

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　　核心閱讀

　　今年暑期鐵路學生流、旅游流、探親流等客流疊加，旅客出行需求旺盛，客流量保持高位運行。各地鐵路部門全力挖潛擴能，動態優化列車開行方案的同時，還推出各類愛心服務、提供一對一定制組織方案，讓旅客出行更溫馨、更便捷。

　　8月31日，為期62天的暑運圓滿結束。

　　中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）數據顯示，7月1日至8月31日，全國鐵路累計發送旅客8.87億人次，同比增長6.7%，創歷史同期新高。

　　全力挖潛擴能——

　　列車加密，滿足出行需求

　　今年夏天，跨越山海的福廈高鐵疾馳穿梭在世遺之城的紅磚古厝中，受到許多旅客朋友的歡迎。

　　“福廈高鐵泉州南站、泉州東站、泉港站自西向東串聯起泉州豐富的山海景觀。”泉州南站黨支部書記黃小烽說，這個暑期，福廈高鐵客流高漲，泉州古城每日人流量達6萬人次以上，每天體驗簪花等非遺項目的游客達4萬人次以上。

　　“今年暑期鐵路學生流、旅游流、探親流等客流疊加，旅客出行需求旺盛，客流量保持高位運行。”國鐵集團運輸部有關負責人說。

　　數據顯示，暑運期間全國鐵路日均發送旅客1431.2萬人次，創暑運旅客發送量歷史新高。其中，8月10日至12日連續3天單日客流超1600萬人次。

　　客流有多旺？以長三角地區為例，今年暑運長三角鐵路單日旅客發送量超260萬人次的有48天，其中，8月24日發送旅客345.4萬人次，為歷年暑運單日旅客發送量新高。不僅從長三角地區前往北京、廣州、廈門、青島等方向客流火爆，往來長三角內部上海、南京、杭州、合肥、蘇州等地的客流也增幅明顯，列車客座率達八成以上。

　　運能有多強？截至去年底，全國鐵路營業里程達15.9萬公里，其中高鐵里程超4.5萬公里。上半年，全國鐵路開通新線979.6公里，路網越織越密集。

　　暑運期間，鐵路部門統籌高速鐵路和普速鐵路資源，全力挖潛擴能，動態優化列車開行方案，日均安排開行旅客列車10905列，同比增加636列、增長6.2%。

　　運力如何增？鐵路部門依托鐵路12306售票和候補購票大數據，深入分析出行需求，采取增開臨客、動車組重聯、普速旅客列車加掛車廂等方式，及時增加熱門時段、方向和區間運力供給。長三角鐵路共增開旅客列車5556列，組織動車組列車重聯9636列。

　　2024鐵路暑運有何特點？

　　鐵路12306數據顯示，今年暑運最受旅客歡迎的城市為北京、廣州、上海、成都、杭州、深圳、西安、武漢、南京、鄭州。最為熱門的旅行線路為廣州—長沙、西安—成都、北京—呼和浩特、北京—上海、武漢—長沙、北京—濟南、北京—鄭州、廣州—南寧、北京—沈陽、北京—西安。

　　“由此可見，今年暑運長距離與短距離運輸兼具，一些傳統熱門旅游城市依然備受歡迎。”國鐵集團運輸部有關負責人說。

　　推出特色服務——

　　優化體驗，打造舒適旅途

　　暑運期間，兒童旅客數量大幅增加。鐵路部門針對兒童旅客推出愛心服務，保障平安、溫馨出行。

　　設置“靜音車廂”與“遛娃艙”，讓公共空間更加美好。

　　“您好，女士，我們在9號車廂設置‘遛娃艙’，可以讓小朋友過去體驗。”在廈門開往南京南的G1676次動車組列車上，列車長陳月向帶兒童的旅客發出邀請。

　　暑運期間，兒童旅客增多，鐵路部門在有條件的動車組列車上設置“遛娃艙”，提供手工制作、繪本閱讀等活動，讓小朋友開心玩耍。

　　旅客可通過鐵路12306自主選擇購買“靜音車廂”車票，并遵守“靜音”約定。數據顯示，提供“靜音車廂”服務的動車組列車已拓展至92列。

　　提供愛心安全網，讓兒童就寢更安全。

　　“9車乘務員抓緊將愛心安全網送到2車。”D134次列車上，列車長萬芳發現有一名使用中鋪的兒童旅客，立刻發出指令。

　　愛心安全網是國鐵南昌局南昌客運段直達車隊推出的特色服務之一。每當發現有使用中鋪的小旅客，工作人員就會把這張網綁在上鋪和中鋪之間，為在鋪位上玩耍、休息的小旅客們上一道防護屏障。“有了安全網，不用擔心小孩睡覺掉下來了。”旅客姜女士說。

　　提供一對一定制組織方案，讓研學出游更便捷。

　　“同學們，請大家排好隊，跟隨工作人員指引有序進站……”河南洛陽火車站廣場上一片歡聲笑語，70多名學生準備乘坐K270次列車前往北京開啟研學之旅。

　　今年暑運，針對研學游增多的情況，鐵路部門提前對接地方教育局、旅行社，一對一定制組織方案。國鐵鄭州局為研學團開辟綠色通道，安排專用安檢通道、專區候車、專人引導上車，實現一站式服務快速出行。

　　此外，各地鐵路部門還推出特色服務，不斷提升旅客出行體驗。

　　例如，上海站在進站口開設小件攜帶品旅客便捷通道，進一步提升旅客進站效率；杭州站建立信息共享機制，實現路地客流數據共享，為高峰時段城市交通加密頻次、延長運營提供依據。

　　積極推廣新型票制服務，計次票、定期票產品已覆蓋60條線路，旅游套票覆蓋11條線路。例如，國鐵鄭州局發售“鄭州+洛陽+開封”旅游計次票和鄭阜高鐵鄭沈段、鄭渝高鐵鄭鄧段30日定期票、20次/90天計次票、10次/90天計次票，便利旅客“游古都、逛山水”。

　　截至目前，鐵路暢行碼已覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，80余個車站提供互聯網訂餐服務。

　　助力旅游經濟——

　　古城游、文博游備受青睞

　　今年鐵路暑運數據，折射出文旅市場的新變化、新特點。

　　——古城游、文博游備受歡迎。

　　今年是杭昌高鐵黃昌段的首個暑運。得益于高鐵新線的投入使用，景德鎮北站暑期客流累計達119.04萬人次，相比去年同期增長了78.4%。

　　中國陶瓷博物館六樓展廳，游客們在“網紅”瓷器前排隊拍照留念。“參觀后，我才知道制作陶瓷的工序這么繁雜。”來自浙江省杭州市的游客江同飛說。

　　“杭昌高鐵黃昌段開通后，來景德鎮市的游客明顯增多了，這個暑期景德鎮市累計接待游客1206萬人次，同比增長21.7%。”景德鎮市文旅局局長盛璟晶說，中國陶瓷博物館、陶溪川文創街區等熱門景點通過延長營業時間、增加活動場次等措施，滿足游客游玩需求。

　　——火車“慢游”成為新選擇。

　　河南省一趟進疆旅游專列載著400余名游客，十幾天的旅程里，他們可以打卡喀納斯、天山天池、吐魯番、那拉提草原等眾多景點。

　　“下車有美景，車上還有豐富的活動，慢節奏的旅程最適合中老年人。”旅客黃阿姨說，列車上配備了醫療、安全等服務小組，讓旅途更有保障。

　　暑運期間國鐵鄭州局共組織開行鄭州至哈爾濱、喀什等地旅游專列7列，滿足旅客多樣化個性化出行需求。

　　今年暑運，鐵路部門加大旅游列車開行力度，串聯起主要旅游城市，打造消費新場景，有效助力旅游經濟、銀發經濟發展。

　　——跨境游成為新亮點。

　　在廣東珠海長隆海洋王國打卡“夜間海底露營”，在重慶天眼洞里近距離觀賞大佛，在上海沉浸式體驗“博物館奇‘喵’夜”……今年暑期，香港游客跟著美食地圖走，跟著影視劇打卡游，出現在不少城市的大街小巷。

　　“乘坐廣深港高鐵過關，非常便利。”香港旅客富女士說，京港、滬港夕發朝至高鐵開通后，一個周末就可以玩轉北京、上海，“看完了電視劇《繁花》，暑假我果斷選擇來上海旅游”。

　　作者：李心萍