不過，紅星資本局調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于部分限高人員來說，他們?nèi)匀豢梢暂p易地購(gòu)買機(jī)票、乘坐飛機(jī)，只需要聯(lián)系黃牛，并在機(jī)票全價(jià)的基礎(chǔ)上額外付1200元

　　不過，紅星資本局調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于部分限高人員來說，他們?nèi)匀豢梢暂p易地購(gòu)買機(jī)票、乘坐飛機(jī)，只需要聯(lián)系黃牛，并在機(jī)票全價(jià)的基礎(chǔ)上額外付1200元。

　　3月15日到3月17日，紅星資本局通過某黃牛追蹤了一名限高人員的機(jī)票信息，調(diào)查發(fā)現(xiàn)：黃牛繞開了限制乘機(jī)系統(tǒng)，其中有渠道利用航司與航司之間的里程兌換為限高人員訂機(jī)票。

　　以某法院公布的限高人員楊先生為例，紅星資本局通過法院的公開信息獲得他的姓名和身份證號(hào)，并嘗試在航空公司直營(yíng)渠道、第三方平臺(tái)訂機(jī)票，在準(zhǔn)備付款時(shí)均提示訂票失敗。

　　該提示框稱，“（訂單）包含失信被執(zhí)行人乘客，無法預(yù)訂機(jī)票。”也有平臺(tái)的提示為：“因選擇的乘機(jī)人中包含失信人，無法繼續(xù)為您完成預(yù)訂，請(qǐng)核實(shí)后重新選擇。”

　　而紅星資本局注意到，在知乎（等平臺(tái)上，有人利用問答引流，表明自己有為限高人員購(gòu)買機(jī)票、突破法院“限高令”的能力，甚至有人搭建了網(wǎng)站，號(hào)稱“解決出行難題”。

　　3月15日至3月17日，紅星資本局以限高人員的身份與這些黃牛進(jìn)行溝通，他們均表示可以解決限高人員的出行難題，可以代訂機(jī)票，且保證限高人員能乘坐飛機(jī)到目的地。

　　其中，老嚴(yán)（化名）告訴紅星資本局，可以用身份證，也可以用護(hù)照。不過，如果限高人員擁有護(hù)照，“理論上任何地方（機(jī)場(chǎng)）有合適的航班都可以。”

　　老嚴(yán)稱，有些地方（機(jī)場(chǎng)）用身份證查得出限高信息，有些地方（機(jī)場(chǎng)）查不出，支持使用身份證坐飛機(jī)的出發(fā)地共有22個(gè)，其他地方出發(fā)都要用護(hù)照。

　　同時(shí)，老嚴(yán)還提供了一份航司的名單，聲稱這些航空公司的機(jī)票都可以代買，在機(jī)票全價(jià)的基礎(chǔ)上加收1200元的手續(xù)費(fèi)，包括中國(guó)國(guó)航（601111.SZ）、深圳航空、四川航空、南方航空（600029.SH）、東方航空（600115.SH）、吉祥航空（603885.SH）和上海航空。

　　當(dāng)紅星資本局問及如何繞開“限高令”購(gòu)票時(shí)，有黃牛稱，“（你）問題太多了，不回答，誰會(huì)給自己找麻煩。”

　　紅星資本局先后咨詢了多家航空公司、第三方平臺(tái)的相關(guān)人員，他們均表示，航司和第三方平臺(tái)內(nèi)部沒有限高人員的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，無法查看相關(guān)信息，而是依據(jù)黑屏系統(tǒng)。

　　所謂的黑屏系統(tǒng)，是指由中國(guó)民航信息集團(tuán)有限公司（下稱“中國(guó)航信”）開發(fā)的民航旅客訂座系統(tǒng)，即Eterm系統(tǒng)。由于其操作背景為黑色，被業(yè)內(nèi)人稱為“黑屏系統(tǒng)”。

　　其中，2014年7月1日，中國(guó)航信與最高人民法院合作開發(fā)的限制失信被執(zhí)行人乘機(jī)系統(tǒng)（下稱“限制乘機(jī)系統(tǒng)”）上線運(yùn)行。

　　“我們沒有權(quán)限看數(shù)據(jù)庫(kù)，客人輸入名字、證件號(hào)提交后，我們要到中國(guó)航信的系統(tǒng)里去占位置的——不管什么渠道訂票，所有信息都要提交到中國(guó)航信的系統(tǒng)里。”某業(yè)內(nèi)人士對(duì)紅星資本局說。

　　該人士還表示，中國(guó)航信的系統(tǒng)內(nèi)有限高人員的數(shù)據(jù)庫(kù)，如果某訂票人已經(jīng)被限制高消費(fèi)，那訂票前臺(tái)就會(huì)彈出提示，“一切結(jié)果都是在黑屏系統(tǒng)里訂位置時(shí)反饋。”

　　在紅星資本局對(duì)代訂機(jī)票的可靠性表達(dá)懷疑時(shí)，老嚴(yán)向紅星資本局發(fā)來了其與上一名客人的聊天記錄，聊天記錄中包含該名客人的姓名、身份證、出票信息以及轉(zhuǎn)賬等。

　　3月17日，紅星資本局通過執(zhí)行信息公開網(wǎng)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，此乘客確實(shí)是限高人員。2019年4月，浙江省某法院向其發(fā)送了限制消費(fèi)令，限制其實(shí)施包括乘坐飛機(jī)等消費(fèi)行為。

　　而出票信息顯示，此乘客將要乘坐的航班號(hào)為CA8536，即由中國(guó)國(guó)航運(yùn)營(yíng)的從蘭州市飛往上海市的航班。

　　3月17日，紅星資本局致電中國(guó)國(guó)航的客服熱線，以老嚴(yán)提供的該乘客機(jī)票信息進(jìn)行咨詢。在告知客服航班日期、航班號(hào)及該乘客的身份證號(hào)信息時(shí)，客服表示沒有查到相關(guān)機(jī)票信息。

　　而后，紅星資本局報(bào)上機(jī)票單號(hào)（160